建設交通強國 當好開路先鋒
12月28日
備受關注的
南京地鐵1號線北延
地鐵7號線北段
燕子磯長江隧道
和燕路快速化改造工程
金曉參與的以上項目
全部通車
氣勢恢宏、逶迤如帶

       作為南京市規劃建設的13條過江通道之一，燕子磯長江隧道是國家長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃中新建城市道路過江通道規劃的重點項目，也是南京的第5條免費過江通道。隨著，南京和燕路過江通道（燕子磯長江隧道）與紅山路—和燕路快速化改造主線、地鐵一號線北延線、地鐵七號線北段建成通車，至此，南京“井”字形快速內環迎來完整閉合，這其中金曉提供全線CMS產品服務。和燕路過江通道全長5.7公里，為雙向6車道，設計時速80公里。通車后，從燕子磯過江抵達八卦洲僅需5分鐘左右，再通過八卦洲進入浦儀公路高架，全程不超過10分鐘。浦儀公路，當年也是由金曉電子提供的全線CMS產品與照明服務。

       和燕路過江通道與紅山路—和燕路快速路是南京“井字三環、軸向放射、組團快聯”高快速路網體系中的重要組成部分，它們的建成通車將實現南京“井”字形快速內環的完整閉合，也為擁江發展構建了新的跨江通道。地鐵1號線北延線、7號線北段，金曉電子提供PIS系統以及服務，至此南京地鐵運營里程將由11條線路429公里增加至12條線路449公里，車站總數由193座增加至208座，南京地鐵里程數有望回歸曾經全國最好成績——全國四強。